Le début d'une nouvelle passion

En 1999, en Ardèche, j'ai découvert un vieux camion. Le véhicule appartenait au père de Michel, propriétaire du camping où j'ai loué pour les vacances. C'est lors d'une discussion avec lui, où il me retraçait l'histoire du camion, que tout a commencé.

C'est un U23R CITROËN de 1948 qui a bourlingué à travers les routes Ardéchoises pour livrer des châtaignes et du raisin. Michel a hérité du camion et l'a remisé dans une grange, bien au sec pendant 16 années, afin de préserver tous les souvenirs qu'il avait pu partager lorsque son père l'emmenait. Immobilisé, suite à un problème de soupapes, il devint le perchoir favori de quelques animaux de basse-cour.
Une extension du gîte obligea Michel à se séparer du camion pour l'année à venir.
Denise et moi, à chaque promenade, nous passions devant la grange. Au début, on ne jetait qu'un coup d'œil au camion, puis ensuite, nous nous sommes arrêtés, on le trouvait curieux, puis on l'a pris en photo, jusqu'au moment où nous nous sommes posés la question : «Et si on le remettait en état ?». C'est alors que tout s'est enchaîné. A savoir : si Michel souhaitait nous le céder, comment le rapatrier dans le Pas-de-Calais ? Peut-on conduire un tel véhicule avec un permis V.L.? Comment le garder à l'abri ?... Et c'est en novembre 1999 que le camion arrive à Loos-en-Gohelle par un transporteur Calaisien.
Le véhicule est sain pour faire une bonne restauration. Les quelques points de rouille sont superficiels, mais tous les matériaux dégradables sont à changer (les durits, le circuit électrique, la courroie, les joints, les pneus, etc...). Une soupape est également grillée. Les pièces de rechange sont disponibles auprès d'établissements spécialisés dans les pièces automobiles anciennes car le moteur n'est autre que celui de la Traction Avant 9 chevaux inversé. Sans connaissances particulières de la mécanique, j'ai entrepris la restauration du véhicule en commençant par le moteur, après avoir agrandi le garage pour protéger «la bête». Pendant la période hivernale 2000 /2001, chaque pièce est démontée, nettoyée et classée pour le futur remontage. Le châssis mis à nu, décapé de plusieurs couches de peinture, dont la première est d’un vert militaire, est lui aussi nettoyé et repeint de sa couleur originale, prêt à recevoir le moteur. Celui-ci est replacé dans son berceau en juin 2001 et le 15 août, le premier vrombissement se fait entendre. Le train avant et pont arrière ainsi que le circuit de freinage sont démontés pour une remise en état. Aujourd’hui, je suis à la restauration de la cabine.
La passion est de plus en plus grandissante avec l'avancée progressive des travaux. Un quart d'heure à démonter une pièce un jour, une heure de ponçage l'autre jour... Le temps consacré à la restauration n'est pas compté et il faudra quelques années avant de pouvoir sillonner les routes de la région à 60 km/h dans les descentes.

Bravo et bon courage pour la suite de la resto

courage et à bientot !!!

bienvenu sur le forum...........

mets qq photos de ta restauration c est toujours sympa

si besoin n hesite pas nous ne sommes pas loin

bienvenue , et ne pas oublier la grande bourse autos-motos de saint-pierre sur dives dans le 14 , je sais c'est loin, mais en normandie , les camions de livraison ont sillonnés par centaines les routes de campagne .
c'est comme le rassemblement de souchez , faut y aller au moins une fois dans sa vie , en plus plein d'indigènes qui ne sortent jamais du département , voir du canton, peut-être encore quelques bonnes affaires à faire pour le collectionneur de véhicules ..

Bienvenue
A+
Pascal

Bonsoir,
Bienvenue sur le forum.
Tu en es où dans ta restauration, le verrais-je bientôt dans les rues de Villers ?
A+
Franck

bienvenue à toi

bon courage pour ta restauration

cordialement

vincent

Salut a toi et bienvenue sur le forum

bonne restauration

Jeanmi

Merci pour vos encouragements.
Voici une photo du camion dans sa grange, là où je l'ai réveillé pour un long voyage.
Je suis toujours à restaurer la carrosserie, celà est assez long car entre-temps nous avons déménagé de LOOS EN GOHELLE à VILLERS AU BOIS et tout à été suspendu pendant deux ans.
C'est un travail assez long et minutieux. Les bas de portières et de cabine sont bien découpés par la rouillle, et comme je ne suis pas un pro, et bien, je m'applique.
Bonsoir à tous et à bientôt
Fabrice
(aïe aïe! je suis pas doué pour joindre une image! )

J'espère que tu es plus doué pour restaurer ton U23 que pour mettre des photos

Voilà notre découverte

Le moteur avant et après un bon lifting, intérieur et extérieur.

La caisse sur le dos


Puis remontée sur le chassis.


Maintenant je m'attaque au portières.

Bonne soirée à tous,
Y'a rien de bien à la télé, je m'en vais poncer!
A+

Fabrice

Félicitations, beau boulot !!!!

Superbe, bon courage a toi

Magnifique bon courage!!!

Bon boulot Bravo
A+
Pascal

genial un vrai beau boulot

envoie nous encore tes photos au fur et a mesure



bon courage

superbe boulot!!! bon courage pour la suite!!

Bienvenue sur le forum et bon courage.

Leglode

bonjour et bienvenue , bon courage pour la restauration , bisous Mimi la grenouille

Salut et bienvenue sur le forum
Patrick

Bonjour aux VMARTISTES,
Cà y est, il tourne !
Merci  aux précieux conseils sur la réfection du circuit allumage donnés par le père de JEROME.
Et  merci à YVES, pour ses recommandations et son fluide !!!


Vous avez fait un heureux !
Je continue les travaux de carrosserie et prend en compte les conseils de mécanique de YVES.
Pour le rassemblement de septembre 2014, ce sera  trop court pour défiler en U23.
Mais je serai tout de même à Souchez pour passé un agréable moment.
A+
FABRICE