Un ford ww2 aux vendange en Bourgogne !

Bonsoir ,d'après vous combien en reste-t-il en france et en europe de c'est frod et chevrolet canadien ?... les anglais  ont utilisés  beaucoup de c'est camion canadien 2GM ?....  j ai trouvé ça en anglais look -- http://miliblog.co.uk/?cat=159  ------------------------------------------------------    Par 1er septembre 1945, Canada a produit près de 410 000 véhicules CMP seuls, togther avec 306 000 modifiées types classiques, plus de 50 000 véhicules blindés et plus de 91 000 véhicules civils modifiés pour le service militaire. »

Jean-claude, l'obus que j'ai est en photo dans le guide du collectionneur page 107, douille "D"

type : CHEVROLET C60 HALFTRACK  canadian . Ce prototype halftrack a été construit sur le châssis du Chevrolet C60. essai le M.E.E., Monegeeta. Alors que la performance hors route a été bonne, sur la route il n'a pas eu.
(Trucks Planet.com) 

Bonjour,
Il est plus beau sans les chenilles:D1  

Bonjour,
Apparemment c'est un chenillage de Bren Carrier modifié qui équipe ce prototype, sans suite.
Les Allemands, eux ,ont réussi avec la série des Maultier, sur châssis Opel et Steyr, ainsi que
la Kubelwagen.
Salutations,  .
Guy.

Guy Baudry a écrit:

Bonjour,
Apparemment c'est un chenillage de Bren Carrier modifié qui équipe ce prototype, sans suite.
Les Allemands, eux ,ont réussi avec la série des Maultier, sur  châssis Opel et Steyr, ainsi que
la Kubelwagen.
Salutations,  .
Guy.

 Bonjour  ;Oui ou proche  des  chenilles du char  Anglais  : de la version belge du char léger britannique Vickers 6-Ton light tank Model 1934 qu'ils on acheté à l’Angleterre en 1934 .  très ressemblent (sou toute réserve)  

Bonjour,
Le train de galets de roulement est de 4 (2x2 jumelles) sur le T15 et de 3 (1 jumelle+1/2 jumelle) sur le prototype, c'est mécaniquement hybride et non conventionnel.
Salutations,  .
Guy.

BREIZ a écrit:

Bonjour,
Il est plus beau sans les chenilles:D1  

Bonjour  ; Oui moi aussi je le trouve mieux sen les chenilles  .  

Bonjour,
C'est vrai que celui là a de "la Gueule"  

J'aime bien la face de ce camion , il a effectivement une belle gueule style bulldog ! 

Quand il y a trois roue de route, c'est l'équivalent d'un bren carrier et quand il y en a quatre, c'est comme sur les Lloyd Carrier

Bonsoir,
C'est très bien d'avoir l'avis d'un spécialiste, ça augmente le niveau.
On reparle de tout ça à Bastogne, sur le terrain, il n'y a que ça de vrai.
Salutations,  .
Guy.

Toujours ok pour samedi 14h30 devant le stand Jeep Mons (que je vois demain toute la journée  )

Il me semble que tu travailles dur, Philippe:messageconn: 

Ben oui, demain je travaille chez jeep Mons toute la journée  

Bonsoir,
Passe lui le bonjour de ma part, demande lui qu'il me réserve un bouchon de réservoir de Jeep Willys,
Merci d'avance.
Salutations,  .
Guy.

Guy, tu pourras payer une bière à Philippe:B_09CH~1:  

Bonsoir,
Tu me tiens au courant pour tes pièces ,on va plutôt boire 2 bières qu'une, ou un vin chaud s'il fait trop froid.
Salutations,   .
Guy.

Philippe/HoustonTEXAS BOY a écrit:

Quand il y a trois roue de route, c'est l'équivalent d'un bren carrier et quand il y en a quatre, c'est comme sur les Lloyd Carrier

Bonsoir, ok  bien vu , merci .  

Le Pére Grégoire. a écrit:

J'aime bien la face de ce camion , il a effectivement une belle gueule style bulldog ! 

Bonsoir,la tu va voir le camion cmp (1:25mn) et le bulldog,(scène de cinéma bien connue)

Guy Baudry a écrit:

demande lui qu'il me réserve un bouchon de réservoir de Jeep Willys,

Ok, je fais le nécéssaire  

Voilà Guy, le bouchon est mis en commande, disponible au stand jeep Mons à Bastogne ...