Chenilles de Half track

Bonsoir,
Je remets en fabrication des chenilles de Half-track.
Me contacter en MP ,je serai sur le site de Souchez pour des renseignements complémentaires.
Salutations,  
Guy.

Bonjour Guy , pourrais-tu me donner une estimation pour cette chenille de half-track trouvée par une connaissance à Grandcamp Maisy .









D'avance merci !

Bonsoir,
Une chenille de Half-track en état de rouler se négocie entre 2000 et 3500€ suivant le
fabricant et de la date de vulcanisation, par contre celle en photo figurerait mieux dans
un musée, à vendre au plus offrant suivant la formule consacrée, sur quelle plage ou
à quel endroit provient-elle? est tu certain que c'est celle d'un Half-track, en indiquant:
le nombre de patin, la dimension d'un patin et la longueur de la chenille, on pourrait
identifier le véhicule.
Salutations,  .
Guy.

C'est bien une chenille d'HT mais il manque tous les connecteurs donc impossible de l'utiliser telle qu'elle, par contre si c'est du caoutchouc d'époque, il va vite se décomposer au moindre ripage sur la route.

La date doit etre estampillée quelque part sur la chenille ...

Comme dit Guy, elle a plus sa place dans un musée ... le prix dans cet état ... aucune idée, 500 € peut-être ...

Bonjour,


Une seule n'est déjà pas conseillé car les usures et tenues de route diffèrent en fonction de l'état et qualité.

Tu risques des tête-à-queue à chaque freinage.

A mon avis, elle est bonne pour la poubelle.

Et encore .... tu devras sans doute payer pour t'en débarrasser (mi-caoutchouc et mi-acier indissociables sans la brûler).

Amitiés

barbara

Bonsoir,
Effectivement vu l'état c'est bon pour un musée, peut être pas la poubelle, par respect   

oui pas à la poubelle    meme dans un musée sans HT, genre scenette équipe de mécano et la chenille dans une caisse en bois prète comme si elle allait etre montée ...

Bonjour,
C'est une très bonne idée Philippe   cette chenille a quand même une histoire   

[quote="barbara"]Bonjour
A mon avis, elle est bonne pour la poubelle.
barbara

Bonjour ; cette chenille a quand même une histoire ....  

Evidemment si on collectionne les vieux fers .... vous avez raison.

Mais quelle énorme place sera nécessaire au stockage et surtout quel poids.

Amitiés

barbara

en tout cas votre vieille chenille ............elle est pas prête pour faire un papillon

https://www.youtube.com/watch?v=nS5pwEEyc1I

 

  


    

Bonsoir,
La seule utilisation de cette chenille, c' est de servir de bac à géraniums au printemps prochain.      
Salutations,   

Au fait Guy tu ne fait pas dans la semelle de rangers ????   

Guy, si tu répond à cette question posée par cet énergumen, je te parle plus ...    

  

      

A oui ça cet de la chaussures   

Bonjour,
C'est le genre de chaussures avec lesquelles tu sent des pieds, c'est peut être
en fabrication à Ste Ménéhould, la capitale du pied de cochon    .
Salutations,   .
Guy.

Guy Baudry a écrit:

Bonsoir,
La seule utilisation de cette chenille, c' est de servir de bac à géraniums au printemps prochain.      
Salutations,   

En voila une idée qu'elle est bonne !
J'ai un parterre potager à délimiter , il me faudrait donc au moins une paire de chenilles !!!
Et je ne suis pas sectaire , je prend ce qui vient ! sherman , churchill , matilda , crusader , etc ...
Donc si vous avez cela dans un coin et que cela vous encombre , je me ferais plaisir de vous en débarasser !!!

Bonjour,
Pour ce qui est de la chenille de Sherman, il faut être musclé et la terre bien tassée,
la chenille pesant 1700kgs, bon courage.
Salutations,   .
Guy.

Bonjour,
Je me demande si vous allez vous en sortir avec vos chenilles, elles vont finir par devenir des Papillons    

Question a qui appartient cette chenille ? (véhicule 2GM) "il n'y a rien à gagner"    

alors trouvé !...   

Laissons faire les spécialistes:arfarf:   

Système Kégresse qui a été monté sur plusieurs modèles de véhicules , mais vu le type de la chenille , c'est probablement un UNIC P 107 ou un SOMUA MCG5 .
Il y a encore le citroën P14p qui pourrait être candidat !
Se système a même été monté sur un véhicule belge ! le FN Kégresse qui était motorisé par un moteur Minerva 63 de 55Cv et destiné à tracter des pièces d'artillerie lourde !

Guy Baudry a écrit:

Bonjour,
Pour ce qui est de la chenille de Sherman, il faut être musclé et la terre bien tassée,
la chenille pesant 1700kgs, bon courage.
Salutations,   .
Guy.

C'est ce qu'il faut ! au moins je ne l'envolerais pas chaque fois que je passe le tracteur à cette place la , la bordure en bois n'a vraiment pas résisté longtemps !!!
Pour la manutention , pas de problème , il y a un lift truck Clark pour cela !