Plaques magnétiques

Salut à tous.

Je sais que c'est formellement interdit par le maréchaussée, mais je recherche quelqu'un sur mon secteur qui pourra me fournir du support magnétique pour me faire des plaques d'immatriculation.
A quoi ça sert de se décarcasser à faire de beaux marquages pour mettre une vilaine plaque à côté!!!
Je compte sur la bienveillance des pandores pour échapper aux PV.

J'espère bien une adresse de votre part.

Amitiés.

Franck.

Salut,
entre Arras et Vimy, Thelus... au feu rouge ! il y a un atelier de design publicitaire... j'irai peut-être d'ici la fin de semaine ... je demanderai la faisabilité et le prix !!!
@+

Un ancien panneau publicitaire magnétique, un fond de peinture noire, un ch'ti pochoir... deux coups de cuillères à pot et l'affaire est dans le sac!!!
C'est pas trés réglo mais "moins pire" que rien comme disaient les Normands en '44!!!





Amitiés à tous.

Franck

Bonjour
Un seul mot ! SUPER

Sur le forum y'a t il quelqu'un qui s'est déja fait allumer par la maison poulaga pour cause de plaques
non comforme sur son vehicule militaire ?
Moi perso , j ai une plaque a l'arriere, mais a l 'avant de ma jeep a cause du tow bar je n'en met pas et lorsque je rencontre nos amis de la maréchaussée je croise les doigts ...

Encore un grand débat !!!!
Sur tous les véhicules, les plaques à l'avant et à l'arriere sont obligatoires
Sur les véhicules de collection, lors des contrôles techniques, le principal est que l'immatriculation apparaisse quelque soit le moyen utilisé dans la limite du sérieux (a la craie = non) par contre, les supports magnétiques et inscriptions au pochoir sont tolérés
Ta jeep est passée au contrôle ?????

Comme le précise Jérôme ... tout est question de tolérance.
Lorsque je me déplace dans le coin, et en particulier pour un camp, je me contente de la plaque magnétique à l'avant, sachant qu'à l'arrière j'ai une plaque fixe. En ce qui concerne la maréchaussée, je n'ai eu qu'un contrôle de curiosité, sans aucune remarque sur la plaque magnétique, du fameux gendarme qui avait la même pendant son service !!!
Par contre, lorsque je pars pour faire de la route (Normandie, Mons, etc ...) je monte la plaque réglementaire qu'on voit sous la pare-choc
Dans l'absolu, le contrôle technique sérieux exigera une plaque réglementaire ... et, éventuellement, en fera la remarque sur le rapport.

Voilà pour mon retour d'expérience.

Amitiés.
Franck.

Oui Président
Ma jeep est passée au
controle et reçu !
mais entre temps, j'ai déposé le pare choc avant
et j'ai monté un tow-bar et il va falloir que je trouve un endroit
pour y fixer ma plaque d'immatriculation...

Merci Franck pour ton retour d'experience...
Effectivement l'avis des anciens est toujours bon a entendre !

A l'avant sur la GPW j'ai une plaque magnetique faite avec des chiffres et lettres autocollant, et a l'arriere ou la code de la route m'oblige a attacher la plaque officiele, j'ai construit un support qui peut etre replie entre le chassis. Sur ce support j'ai fixe la plaque, les clignoteurs et deux lampes anti-brouillard.... le contact pour ces feux est monte en dessous du table de bord....

Tout ceci permets d'enlever ou de replier les plaques pour la reconstit ou des sceances photo...

Avant, la plaque magnetique avec un elastique additionel



A l'arriere, la plaque montee sur le support repliable



Support avec les 'commutateurs'




Vues avant et arriere avec les plaques enlevee et repliee....

Les plaques minéralogiques sont non seulement obligatoires , mais elles doivent être rivetées .
Je vais donc vous donner une astuce pour respecté la législation , mais quand même avoir des plaques amovibles .
Vous vous fabriquez un porte plaque en alu , ou vous en achetez un , vous vous procurez des super aimants ( http://cgi.ebay.fr/Lot-10-plots-aimant-super-puissant-suspension-diam-57mm-magnetique-crochet-/120904952893#ht_500wt_963 ) vous fixez les aimants sur le porte plaque avec des vis , vous le peigné en kaki , vous y rivetez votre plaque règlementaire et il n'y a plus qu'a appliquer le porte plaque au bon endroit (faisable sur le triangle de traction ) en essayant de ne pas vous pincer les doigts !
Ne prenez pas des aimants trop puissants , et prévoyez un petit levier en bois dur par exemple pour décoller les aimants .
Comme cela vous avez une plaque règlementaire qui tient super bien , qui est rivetée , mais qui reste amovible !

A un détail près, Jean-Claude, c'est que le contrôle technique sérieux refusera la fixation de la plaque avec des aimants (au même titre qu'une plaque magnétique).
En fait, j'ai deux équerres métalliques sur lesquelles est rivetée la plaque minéralogique. Ces équerre sont solidaires du chassis en étant boulonnées avec les deux boulons des mains de pare-choc avant. La mise en place ou le démontage se font en moins de 2 minutes !!!



Amitiés.
Franck

En fait non , ils ne s'apperçoivent de rien , ces aimants sont tellement puissant qu'il es difficile de les décoller à la main , et comme le porte plaque tient par des vis , il ne leurs vient pas à l'idée de tirer dessus !
Je t'apporterais un aimant du genre à Locon !