jeep ++

  qui peut en dire plus sur ce type de jeep . annoncer de 1942 !

intérieur de la jeep

 / qui  serait techniquement  parler de la construction et historique , de ce modèle de jeep .

La capacité d'emport de la jeep à toujours été considéré comme trop faible , et le développement de la MA en MB n'améliore que très peu les choses ( 600 livres soit 272 kg  /  1300 livres soit 590 kg )
Du coup bon nombre de recherches ont été effectuées pour améliorer cette capacité d'emport et l'on verra des prototypes à châssis long , à six roues motrice et semi chenillées .
Aucune de ces recherches ne donnera naissance à une vraie construction en série , probablement parce qu'un autre véhicule déjà existant pouvait prétendre reprendre ce rôle , le Dodge !

Merci  Jean-Claude .
Cette jeep ses vendue en 2008 . on peu penser que ses un authentique prototype .  Sur la porte de boite a gant on aperçoit les plaques constructeur mais il me semble quelle ne son qu au nombre de deux ! normalement elle son aux nombre de trois pour année annoncer?
1ère mise en circulation : 1942
N° Série 392682 du Véhicule  .

C'est un jeep ralongée mais ça n'a pas été plus loin que le prototype ...

Il existe une célèbre photo de cette jeep avec tout un équipage, vais essayer de la retrouver ...

Voici l'ancêtre de la jeep !

l'ancêtre de la Jeep : il y eut 5 modèles de construits pour la fin d’année 1940, cinq modèles qui reçurent une ovation car ils étaient bien mieux construits que le premier modèle Bantam ou la Ford Pygmy. Le designer de Willys-Overland, responsable de la compétition sur l’appel d’offre et créateur du modèle 4 roues motrices était Delmar G. « Barney » Roos. Deux de ces jeeps furent données au camp Holabird le 13 novembre 1940, dont une avec les quatre roues motrices. -----------------------------------------------------La jeep Willys-Overland Quad ---------------------------- telle que présentée le 13 Novembre 1940.
Les marquages sur le pare-choc sont "USA QMC" sur la gauche et "1/4 4X4 QUAD" à droite .(source US-MILITARIA)

Effectivement la Jeep rallongée était destinée à augmenter la capacité d'emport tout comme la Jeep 6x6.
Les gardes côtes fabriquèrent quelques exemplaires de cette Jeep équipée de pneus plus larges pour se déplacer dans le sable.

J'ai tout de même un doute sur l'originalité de celle-ci : beaucoup de pièces de M201, jantes françaises et certains détails étranges...

avis aux amateur

http://www.leboncoin.fr/voitures/498436291.htm?ca=17_s

a ok Willys44  a vu sur lbc :(a vendre , le propriétaire décrit son véhicule )   jeep Hotchkiss, moteur Willys, 12 volt, pneus neufs, bleu navy, à servi pour le transport des troupes pendant le débarquement, carte gri de collection .

Je ne crois que ce genre de modèle ait participé au débarquement ! Et surement pas du Hotchkiss !

Belle arnaque en effet ! Il ne précise pas quel débarquement !

effectivement c'est du n'importe quoi
je regarde régulièrement ,le pire c'est le prix de certain alors la ya de quoi faire dans l'idiotie

.le travail de conception a été réalisée par le personnel de McAfee, tandis que la majeure partie de la construction a été réalisée par R. Malcolm Ltd, avec H. Morris & fils assister à la fabrication . Les numéros de série RD123 et RD127 ont été attribuées pour les deux « Malcolm Blitz Buggys », bien qu'ils ne devaient jamais être utilisé. La Jeep de base était munie d'un pylône pour soutenir le rotor bipale et un carénage pour transporter l'empennage. La Rotabuggy',  devait transporter 1ou2 pilote et une petite charge, du carburant et roue de secours, chaînes rechange des réservoirs, des outils ex... Le pilote a occupé le siège tribord avant, mais un arrangement alternatif pour un deuxième pilote a été effectué avec doubles commandes.(source willys-mb.ru)pardon pour la traduction:  ........................................................... pour voir tout l esposé : flying jeep - willys-mb.ru ;.

j'adore la traduction !

Sujet abordé il y a quelques années ici: https://vmartois.forumactif.fr/t177-rotabuggy-ou-jeep-volante?highlight=Rotabuggy

Amitiés. 
Franck

Les Jeep rallongées sont aussi en vente chez Jeep-Village, il suffit de commander  !!!    

Donc , ils en refont !
Personnellement , je trouve cela très laid et très peu représentatif du parc de l'époque !
Je préférerai de loin revoir des MA !!!

La jeep Willys Quad impressionna grandement l’armée américaine en 1940, mais celle-ci était bien trop lourde et elle devait recevoir quelques changements concernant son design. Ces améliorations donnèrent naissance à la Willys MA, que l’armée accepta et commanda en 1500 exemplaires le 14 novembre 1940.  Ce contrat fut également signé avec Ford pour sa GP et Bantam pour sa BRC-40.


Il y eut ainsi 1 553 jeeps Willys MA de construites et livrées à l’armée début 1041, dont 50 avec les quatre roues motrices. Peu ont été sauvegardées car la plupart ont été envoyées en Russie ou en Angleterre comme matériel de prêt. Le 23 juillet 1941, après beaucoup de Lobby et de pression de la part de tous les fournisseurs, le gouvernement américain choisit le modèle de Willys, basé sur le modèle MA pour ses caractéristiques et aussi pour son coût très réduit : $739,74.



Afin de commencer la production, le poids devait cependant encore être allégé et d’autres modifications devaient être effectuées, la grande majorité étant des idées prises des modèles de Ford et Bantam.  Ce modèle final, prêt pour la production à (très) grande échelle, donna vie à la jeep Willys MB, modèle standard utilisé durant la seconde guerre mondiale par l’armée américaine et les alliés sur tous les théâtres d’opération.

Spécifications techniques :

Motorisation 134ci 4 cal L-head side valve "Go Devil" : 60bhp @ 4000rpm
Poids
1 113 kgs environ

Source : http://www.us-militaria.com/Les-Vehicules-Legers/jeep-willy-overland-ma


Un officier britannique et un officier russe se font présenter la jeep MA
Et quand on sait cela , on comprend beaucoup mieux le design de la jeep russe !


Quand a l'origine du mot jeep , on le retrouve ici

This photo was taken from Mrs. Roosma’s memoirs, Recollections and Reflections of an Army Wife, 1926-1956 (1978), at the US Army Military History Institute, Carlisle Barracks, PA. Photo is of a Christmas cards made, a picture of all of us including Pombo, sitting in one of the new jeeps, made in middle of November, just before the Pearl Harbor attack. 21st Inf in Hawaii

et cette chanson a certainement aussi contribuer à répandre le mot jeep !


l'une de mes photos favorite avec une MA est celle ci

A US Navy yeoman and a member of the Women's Royal Naval Service sitting in a US Jeep marked with a Royal Navy license at the US Naval Operations Base. Location: Londonderry, United Kingdom. Date taken: 1942. Photographer: David E. Scherman. (Source: Life)

Image de l'un des site les plus riche en jeep MA : http://willysma.com/ma_serial/photos.php?id=MA_Period_Photos

Et pour en revenir au sujet principal après cet aparté sur les MA , je vais vous montrer qu'il n'y a pas que les jeep qui ont été allongées !
les Dodges aussi (un futur projet pour le chef biloutte ???? )


et sur ce site tout sur les 6X6 un peu particuliers !
http://sixmania.fr/les-jeeps/

merci willys43   mais j aime bien ma jeep MA     

merci willys 43   mais je trouve cette exposé plus complet . http://www.willys-mb.ru/article8_e.html . - -

Bonjour,
Bel exposé,on en apprend des choses ,félicitations.
Salutations, .
Guy.